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更合數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械|價(jià)格低數(shù)控車床 ：

     機(jī)床行業(yè)普遍存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺失平衡的現(xiàn)象，重主機(jī)輕配套;重?cái)?shù)量輕質(zhì)量;重形象而輕基礎(chǔ);重視硬實(shí)力輕視軟實(shí)力等問題。有的同質(zhì)化嚴(yán)重，有的又有'空白';這些難題沒有解決，在現(xiàn)在的條件下也很難解決。

      目前企業(yè)尚無緊迫感，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的沖擊下，主機(jī)廠日常所用的主機(jī)配套、功能部件在國(guó)內(nèi)都能很方便的采購(gòu)到全球出名企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)缺少生產(chǎn)功能部件的企業(yè)，在這方面競(jìng)爭(zhēng)力薄弱，因此難有威脅感，這是一把雙刃劍。

   機(jī)床行業(yè)結(jié)構(gòu)缺失 功能部件薄弱

   功能部件中重要的莫過于數(shù)控系統(tǒng)及其伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，在我國(guó)cnc數(shù)控機(jī)床發(fā)展的歷史進(jìn)程中，幾起幾落。五六十年過去了，至今高中端數(shù)控系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)裝置大都依賴進(jìn)口。沒有'量'就沒有'質(zhì)'，成本也降低不了。這個(gè)'結(jié)'怎樣解開，完全靠市場(chǎng)機(jī)制恐怕解決不了。在'市場(chǎng)對(duì)資源配置起決定作用'的進(jìn)一步深化改革形勢(shì)下，國(guó)產(chǎn)高中檔數(shù)控可能更加邊緣化，機(jī)床強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)將遙遙無期，只能靠決策者的智慧與手段來解決。

CNC數(shù)控車床的用途十分廣泛，在這里對(duì)其加工與工藝應(yīng)注意的方面做個(gè)詳細(xì)介紹:

一. 合理選擇切削用量

　　對(duì)于效率高的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會(huì)減少1/2?！∵M(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對(duì)刀具的影響小。切深對(duì)刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，價(jià)格低數(shù)控車床，但在微小切深切削時(shí)，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽命。用戶要根據(jù)被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等選擇使用的切削速度。適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的。有規(guī)則的、穩(wěn)定的磨損達(dá)到壽命才是理想的條件。然而，更合數(shù)控車床，在實(shí)際作業(yè)中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等有關(guān)。在確定加工條件時(shí)，低價(jià)格數(shù)控車床，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研究。對(duì)于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。

二. 合理選擇刀具

　　1.粗車時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。

　　2.精車時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

　　3.為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。

三. 合理選擇夾具

　　1. 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；

　　2.零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。

四. 確定加工路線

　　加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。

　　1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；

　　2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。

五. 加工路線與加工余量

　　CNC數(shù)控車床加工還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

六. 夾具安裝要點(diǎn)

　　目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

以上六點(diǎn)關(guān)于CNC數(shù)控車床加工注意事項(xiàng)，希望能給大家?guī)韼椭?